감자 업계 리더 – 이슈, 시장 전망

공급망 문제와 경제적 인플레이션은 오늘날 많은 미국인의 마음에 있으며 이러한 문제의 영향은 감자 산업을 벗어나지 않았습니다.

공급망 백업은 상품이 미국에 들어오는 것을 방해할 뿐만 아니라 소매 부문에서 빈 선반을 보았을 뿐만 아니라 국제 무역 파트너에게 상품을 전달하는 데에도 큰 지장을 주고 있습니다. 감자 산업 내에서 수출업체가 점보 제트기를 임대하거나 걸프 연안과 파나마 운하를 통해 제품을 아시아로 배송하는 예가 있습니다. 이는 서해안 항구를 통과하는 것보다 빠르기 때문입니다.

최근 저는 감자 업계의 두 주요 인물, 즉 미국 감자 협의회(National Potato Council)의 CEO인 캄 쿼얼스와 최고 마케팅 책임자(CMO)인 존 토스펀을 인터뷰했습니다. Potatoes USA에피소드의 경우 "감자밭" 팟캐스트. 다음은 모든 주요 팟캐스트 플랫폼에서 들을 수 있는 인터뷰의 일부 하이라이트입니다. 

업계가 직면한 핫 버튼 문제는 무엇입니까?

콰를레스: 모두의 마음속에 있는 것은 일종의 뉴노멀로 돌아가는 것입니다. 분명히 그 목표는 이러한 지속적인 공급망 문제로 인해 다소 복잡합니다. 인플레이션은 분명히 추악한 머리를 기르고 있으며, 그것이 얼마나 오래 갈지는 누구나 짐작할 수 있습니다.

우리가 정말로 집중하고 있는 부분은 바로 이것이며, 이를 위해 존 토스펀과 파트너십을 맺었습니다. Potatoes USA이 분야에서 훌륭한 연구를 많이 하고 계신 분과 함께, 저희는 감자 박람회에서 감자 산업에 특화된 분석을 진행하는 경제팀을 발표할 예정입니다. 이 팀은 공급망 붕괴와 인플레이션이 2022년 이후 감자 산업에 어떤 영향을 미칠지 분석할 것입니다. 저희 모두 이 팀의 분석 결과에 큰 관심을 가지고 있습니다.

우리는 지금 의회와 행정부가 경제에 더 많은 돈을 투입하는 것에 대해 이야기하고 있다는 점에서 감자 산업을 훨씬 뛰어 넘는 다른 이니셔티브와 씨름하고 있습니다. 이러한 인플레이션과 공급망 문제를 볼 때 이러한 자금의 또 다른 투입(그리고 그에 따른 세금 인상)이 도움이 될 것인지 아니면 해가 될 것인지에 대한 엄청난 질문이 있습니다. 

최근 통과된 인프라 법안이 도움이 될까요?

콰를레스: 우리는 의회에 교통 법안을 재승인할 것을 촉구해 왔습니다. 이는 백미러를 보는 대신 현재와 미래에 실제로 대응하는 새로운 교통 법안을 만드는 것을 의미합니다. 문제는 고속도로, 도로 및 교량에 대한 모든 자금이 대부분 구식 조치였던 가스세를 통해 조달되었다는 것입니다. …

XNUMX년 동안 생활비 인상이 없었습니다. 이 모든 하이브리드 차량이나 전기 자동차를 설명하지 않았기 때문에 그들은 정말로 무언가를 생각해낼 필요가 있었습니다. … 우리는 국내에서든 국제적으로든 무거운 화물을 운송하고 있으므로 경쟁력 있는 도로, 철도 및 분명히 상업 항구에 접근할 수 있어야 합니다. … 전 세계에서 가장 현대적인 항구조차도 공급망 문제를 따라잡기 위해 고군분투하고 있지만 미국은 실제로 뒤처져 있습니다. 이 나라의 인프라 투자는 중국과 같은 가장 치열한 경쟁자보다 뒤쳐져 있기 때문에 이 새로운 인프라 자금 조달은 정말 좋은 일입니다.

국내 감자 시장 전망은?

토아스펀: 지난 18개월에서 20개월 동안 우리 모두가 경험한 매혹적인 라이드였습니다. 많은 것이 바뀌었습니다. 우리는 팬데믹 이전 수준으로 돌아가기 시작했지만 실제로는, 완전히는 아닙니다. 나는 우리 중 많은 사람들이 우리가 여전히 이 변화된 환경에 있다는 사실에 놀란다고 생각합니다. 소매 판매는 2019년보다 훨씬 높은 수준으로 계속 강세를 유지하고 있습니다. 물론 소매에 너무 집중했기 때문에 2020년에 비해 약간 하락했습니다.

식품 서비스 측면에서, 특히 냉동 감자 튀김에 대한 판매가 다시 증가하기 시작하는 것을 봅니다. QSR 부문은 전체적으로 회복되었거나 팬데믹 이전 수준을 넘어섰습니다. 그러나 풀 서비스 레스토랑이나 여행 및 레저, 학교, 대학 등 우리가 레스토랑을 넘어서 부르는 신선하고 깔끔한 음식에는 여전히 문제가 있습니다.

국제적으로는 어떻습니까? 

토아스펀: 우리가 수출과 관련하여 직면하고 있는 문제는 수요와 관련이 없으며 공급망 문제와 특히 아시아 지역으로 제품을 배송할 수 있는 능력과 관련이 있습니다. 그것은 정말로 영향을 미쳤습니다. 예약이 지연되고 비용이 증가하여 제품 이동 능력이 감소했습니다. 일부 사람들은 747을 전세하여 일본으로 튀김 튀김을 전세하거나 전체 열차를 고용하여 튀김을 걸프 연안의 항구에서 (파나마) 운하를 통해 이동하는 것과 같은 과감한 조치를 취해야 했습니다. 왜냐하면 그것이 보트에서 내리는 것보다 더 빠르기 때문입니다 웨스트 코스트.

뉴스/지역